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스타룩스 항공

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목차

1. 개요

스타룩스 항공은 에바 항공의 창업주였던 창궈웨이에 의해 2016년 설립된 중화민국의 항공사이다. 2020년 마카오 노선을 시작으로 쿠알라룸푸르, 호치민, 마닐라, 싱가포르 등 동남아시아 노선을 취항했다. 에어버스 A321neo, A330-900, A350-900 기종을 운용하며, 기내 엔터테인먼트, 다양한 좌석 등급, 기내식, 마일리지 서비스 등을 제공한다. 2024년에는 2025년 말까지 원월드 얼라이언스 가입을 추진하고 있으며, 알래스카 항공과의 제휴를 통해 북미 노선을 확장하고 있다.

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스타룩스 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
스타럭스 항공 로고
스타럭스 항공 로고
IATA 코드JX
ICAO 코드SJX
콜사인STARWALKER
설립일2018년 5월 2일
운항 시작일2020년 1월 23일
항공 운송 사업 허가SJX-01
허브 공항타오위안 국제공항
거점 도시타이중 국제공항
상용 고객 우대 제도Cosmile
항공 동맹미가입 (원월드 가입 예정)
자회사해당 없음
슬로건해당 없음
웹사이트스타럭스 항공 공식 웹사이트
일본 지사 위치도쿄도지요다구구단미나미 1-6-5 구단회관 테라스 클래식 오피스 4층 B구획
재무 정보 (2023년)
매출액224억 7200만 신 타이완 달러
영업 이익4억 7900만 신 타이완 달러
자산790억 7000만 신 타이완 달러
자기 자본110억 6000만 신 타이완 달러
운영
보유 항공기 수24대
취항지 수29개 도시
직원 수4,398명 (2024년 4월 16일 기준)
주요 인물
창업자 겸 회장장궈웨이
최고 경영자 (CEO)Glenn Chai
회사 정보
본사타이베이, 타이완

2. 역사

스타룩스 항공은 에바 항공의 창업주였던 창궈웨이가 2016년 11월 30일 설립했으며, 다음 해 대만 민간항공국에 공식 등록되었다.[171][172] 회사명 "STARLUX"는 창업자 張國煒|장궈웨이중국어가 지은 한자 "星宇"에서 유래했다. "星"(별 성)은 GPS가 발명되기 전 별을 보고 항해하던 장룽파 에버그린 그룹 창업주인 그의 아버지를, "宇"(집 우)는 장궈웨이 자신의 포부를 반영한다. 이 두 글자는 회사가 한계 없이 우주로 솟아오르기를 바라는 마음을 상징한다.

2022년 2월 17일, 후쿠오카에 취항하고 신형 항공기 에어버스 A330-900neo를 인도받았다.[179][180] 2022년 12월부터는 타이베이~방콕, 도쿄/나리타, 오사카/간사이 노선을 개설하여, 동사 최초로 일본 노선에 취항했다.[114] 같은 해 2월 18일에는 에어버스 A330-900 기종을 수령하여 최초의 광동체 기체를 보유하게 되었고,[115] 10월에는 에어버스 A350-900 기종도 수령했다.[116]

2. 1. 설립 초기 (2016-2019)

2016년 11월 30일, 에바 항공 창업주였던 창궈웨이가 스타룩스 항공을 설립했고, 다음 해 대만 민간항공국에 공식 등록되었다.[171][172] 에버그린 그룹 창업자 장룽파의 사망으로 촉발된 후계자 다툼에서 에바 항공 이사장 자리에서 물러난 장궈웨이에 의해 설립되었다.[98] 이후 사명을 현재의 명칭으로 정했고, 2019년에는 에어버스 A350-900 5대와 에어버스 A350-1000 12대 도입 계약을 체결했다.[173] 이는 중화민국 최대 규모의 에어버스 단일 구매 계약이었다. 타오위안 국제공항을 거점으로 "대만의 에미레이트 항공"을 목표로 사업 계획을 추진하고 있다.[99][100]

2017년 4월, 싱위우 투자 유한공사가 설립되었다.[101] 자본금 1,000만 신 대만 달러로, 본사는 타이베이시네이후구 난징둥루 6단 382호에 위치하며, 일반 투자업으로 시작했다.[102] 이듬해 5월, 산양공업 본사 내 6층 전체 약 4,500평의 공간을 임대하여 본사 기능을 설정했다.[103]

스타럭스 항공 사무실 in 타오위안, 타이완


2018년 5월 2일, 등기가 완료되어 항공 회사로서의 법인이 정식으로 발족했다.[105] 2019년 9월 21일에는 IATA 코드, ICAO 코드, 콜사인이 각각 JX, SJX, STARWALKER로 결정되었다고 발표되었다.[106]

2019년 10월 28일, 자사 첫 번째 기체인 에어버스 A321neo가 대만에 도착했다. 조종사 면허를 소지한 이사장 장궈웨이가 직접 조종하여 수령했다.[107] 12월 23일에는 두 번째 기체도 마찬가지로 장궈웨이의 조종으로 가오슝 공항에 도착했으며, 당시 장궈웨이는 "페리 비행은 모든 기체를 직접 조종할 것이다"라고 언급했다.[108] 3호기는 2020년 1월 18일에 도착했다.[109]

2019년 12월 10일, 민용항공국으로부터 항공 운송 사업 면허 (AOC)를 획득했으며,[110] 다음 날 1월 취항할 3개 노선(마카오는 1일 3편, 다낭・페낭은 1일 1편)의 인가를 받았다.[111] 12월 16일 오전 11시(현지 시간)부터 자사 웹사이트에서 항공권 판매를 시작했다.[112]

2020년 첫 노선인 마카오 노선을 정식 취항하였다. 이후 스타룩스 항공은 2020년 쿠알라룸푸르 노선,[174] 2021년에는 호치민[175], 마닐라[176], 싱가포르[177] 노선을 연이어 취항하였다.

2020년 1월 23일에 타이베이/타오위안~마카오, 다낭, 페낭 노선에 취항하여 정식 운행이 시작되었다.[113]

2. 2. 운항 개시와 코로나19 팬데믹 (2020-2021)

2016년 11월 30일, 에바 항공의 창업주였던 창궈웨이가 설립하였고, 다음 해 대만 민간항공국에 공식 등록되었다.[171][172] 이후 사명을 현재의 명칭으로 명명하였고, 2019년에는 에어버스 A350-900 5대와 에어버스 A350-1000 12대 도입에 대한 계약을 체결하였다.[173]

2020년 1월 23일, 첫 노선인 마카오 노선을 정식 취항하였다.[113] 이후 2020년에는 쿠알라룸푸르 노선 취항을 시작으로,[174] 2021년에는 호치민,[175] 마닐라,[176] 싱가포르[177] 노선을 연이어 취항하였다.

하지만, 항공사 취항 몇 달 만에 발생한 코로나19 범유행과 그로 인한 항공업계에 미치는 영향으로 인해, 스타룩스 항공은 다낭을 제외한 대부분의 서비스를 중단한다고 발표했다.[15] 이후 2020년 3월, 항공사는 2020년 6월 2일까지 모든 운항을 중단했으며,[16] 이후 마카오행 주 3회 운항을 재개했다.[17]

2020년 5월에는 나하를 일본의 첫 번째 취항지로 하는 서비스 시작 승인을 받았지만, 코로나19 범유행으로 인해 시작 시기는 불투명해졌다.[18] 결국, 코로나19 범유행으로 인해 세부 서비스 시작을 두 차례 연기하고, 나하 서비스 시작을 무기한 연기했다.[18]

2021년 7월 29일에는 정보보안관리 인증인 ISO 27001과 개인정보 보호 시스템 인증인 ISO 27701을 취득하였다.[178]

2. 3. 팬데믹 이후의 확장 (2022-현재)

2022년 8월, 스타룩스 항공은 코로나19 범유행의 영향에서 회복되기 시작하면서 2023년 4월에 북미 지역으로 서비스를 확대하고 향후 인도네시아로 서비스를 제공할 계획이라고 발표했다.[19] 2022년 9월에는 동남아시아 도시를 타이베이 타오위안 국제공항을 통해 미국과 연결하는 전략을 발표했다.[20]

2023년 2월, 항공사는 2022년 10월에 첫 번째 에어버스 A350을 인도받은 후, 2023년 4월 26일 로스앤젤레스 정기 운항을 시작으로 북미 서비스를 도입할 계획을 확인했다.[21][22] 같은 해 3월에는 NBA의 로스앤젤레스 클리퍼스 팀과 다년간의 스폰서십을 발표했다. 2023년 6월부터 클리퍼스 브랜드의 기내 편의 시설이 스타룩스 LAX - TPE 노선에서 제공될 예정이었다.[23]

2023년 4월, 스타룩스는 알래스카 항공과의 전략적 파트너십을 발표하여 여행객들이 다른 항공사의 로열티 프로그램을 통해 보상을 받고 하나의 티켓으로 연결 항공편을 예약할 수 있도록 했다.[24] 스타룩스와 알래스카 항공은 2024년 7월 미국 교통부의 코드 공유 승인과 2024년 8월 시애틀 첫 취항 이후 파트너십을 확대했다.[68][25] 항공사는 2024년 7월 중순 타오위안 – 홍콩 노선을 예상하여 홍콩 트램웨이와 파트너십을 맺었다.[26]

2023년 12월, 스타룩스는 타이중에 새로운 사무실 개소를 기념했으며, 2024년 2분기에 타이중 국제공항에서 운항할 계획을 가지고 있다.[27]

2024년 6월 14일, 스타룩스 항공 창업자 겸 회장인 장궈웨이는 항공사가 원월드 회원 가입을 추진해 왔음을 확인했다.[28][29] 항공사는 2023년 3월부터 원월드 회원사인 알래스카 항공의 코드 공유 파트너였다.[30][31][32] 원월드의 CEO인 냇 파이퍼는 스타럭스의 회원 가입 가능성을 낮게 평가했다.[33] 현지 중화민국 비즈니스 잡지인 ''비즈니스 위클리''는 캐세이퍼시픽 항공이 스타럭스 항공과 목적지가 겹치는 원월드의 창립 멤버 중 하나이므로, 스타럭스 항공의 가입에 가장 큰 장애가 될 수 있다고 지적했다.[34]

2024년 9월 16일, 스타럭스는 2025년 말까지 원월드 얼라이언스 가입을 신청할 계획이라고 발표했다.[35]

2023년 3월에는 로스앤젤레스 다저스 및 로스앤젤레스 클리퍼스의 공식 스폰서가 되었다.[117] 다저스와는 2023년 시즌, 클리퍼스와는 2023~2024년 시즌 계약을 맺었지만, 다저스와는 계약을 3년 연장하여 2024~2026년 시즌에도 스폰서가 되었다.[118]

2023년 12월 4일에 국제 항공 운송 협회(IATA)에 정식으로 가입했다.[120]

2024년 2월 21일, A330-900형 기체 3대를 추가 발주함과 동시에 동사 최초의 화물기인 A350F형 기체 5대를 발주했다.[121]

2024년 3월 31일부터는 대만의 제2 거점으로서 타이중 취항이 시작되었다.[122]

2024년 10월 4일부터 알래스카 항공과 동사 최초의 코드셰어 제휴를 시작했다.[123] 또한 2025년 말까지 항공 동맹 원월드에 가입할 예정이라고 발표했다.[96]

3. 운항 노선

스타룩스 항공은 다음 목적지로 운항하고 있거나, 운항한 적이 있다.[36]

국가/영토도시공항비고참고
괌하갓냐안토니오 B. 원 팻 국제공항[37]
홍콩홍콩홍콩 국제공항[38]
인도네시아자카르타수카르노-하타 국제공항[39]
일본후쿠오카후쿠오카 공항[40]
하코다테하코다테 공항[41]
구마모토구마모토 공항[42]
나고야주부 센트레아 국제공항[43]
나하나하 공항
오사카간사이 국제공항[44]
삿포로신치토세 공항
센다이센다이 공항[45]
다카마쓰다카마쓰 공항[46] [47]
도쿠시마도쿠시마 공항[48]
도쿄나리타 국제공항[44]
마카오마카오마카오 국제공항[63] [49]
말레이시아쿠알라룸푸르쿠알라룸푸르 국제공항[50] [51]
페낭페낭 국제공항[62] [63] [49]
필리핀세부막탄-세부 국제공항[52]
클라크클라크 국제공항[53]
마닐라니노이 아키노 국제공항운항 중단[54] [55]
싱가포르싱가포르창이 공항[56] [57]
타이완타이중타이중 국제공항[58]
타이베이타오위안 국제공항허브[62]
태국방콕수완나품 공항[44]
치앙마이치앙마이 국제공항[59]
미국로스앤젤레스로스앤젤레스 국제공항[60]
샌프란시스코샌프란시스코 국제공항[43]
시애틀시애틀-타코마 국제공항[61]
베트남다낭다낭 국제공항[62] [63]
하노이노이바이 국제공항[64]
호치민 시떤선녓 국제공항[65]
푸꾸옥푸꾸옥 국제공항[66] [67]


4. 보유 기종

스타룩스 항공은 2024년 12월 기준으로 여객기 26대를 보유하고 있으며, 24대를 추가로 주문한 상태이다. 평균 기령은 2.4년이다.[124][125]

2019년 3월, 스타룩스 항공은 아시아, 유럽, 북미 지역 노선 운항을 위해 에어버스 A350-900 5대와 A350-1000 12대를 포함한 17대의 에어버스 항공기를 도입할 것이라고 발표했다. 이후 아시아 노선 운항을 위해 A321neo 10대를 추가할 계획을 세웠다.[77]

2022년 10월, 스타룩스 항공은 프랑스 툴루즈에 있는 에어버스 본사에서 첫 번째 A350-900을 인도받았다. 이 항공기는 더 넓은 객실과 전자식 착색 창문을 기본으로 갖춘 차세대 에어버스 A350 항공기였다.[81][82]

2023년 말, 스타룩스 항공은 아일랜드의 항공기 임대업체인 아볼론 항공 임대(Avolon Aerospace Leasing)와 임대 계약을 체결하여 3대의 A330-900 항공기를 확보했다.

2024 싱가포르 에어쇼에서 에어버스 정적 전시에 등장한 STARLUX A330neo(B-58303)

4. 1. 여객기

스타룩스 항공은 2024년 12월 기준으로 다음과 같은 항공기를 보유하고 있으며, 모두 에어버스 기종이다.[181][182]

스타룩스 항공 항공기
항공기운용주문승객비고참고 자료
FCWY합계
에어버스 A321neo136[69]—8—180188[70][62][71][72]
에어버스 A330-90056[69]—28—269297[72][73][74][75]
에어버스 A350-900824263624030610대 옵션 포함 주문[76]
에어버스 A350-1000—844036270350[76]
화물 항공기
에어버스 A350F—5화물5대 옵션 포함 주문[75]
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4. 2. 화물기

스타룩스 항공은 2024년 싱가포르 에어쇼에서 A330neo 3대와 A350F 5대(옵션 5대)를 추가 구매하는 계약을 체결하여, 화물 부문을 위한 최초의 화물기를 도입했다.[75][96]

스타룩스 항공 화물기
항공기주문비고
A350F55대 옵션 포함[75][96]


5. 서비스

스타룩스 항공은 기내 엔터테인먼트, Wi-Fi, 기내식 사전 주문 서비스 등 다양한 서비스를 제공한다. 기내 엔터테인먼트(IFE)는 USB 전원 포트가 장착된 좌석 등받이 터치스크린 시스템을 통해 제공되며, 오디오 및 주문형 비디오(AVOD) 선택 기능과 실시간 위치 매핑 시스템을 갖추고 있다.[83] 피터 화이트가 제작한 엔터테인먼트 시스템 사운드트랙은 2019년 11월 29일 ''스타룩스 항공을 위한 음악''으로 상업적으로 출시되었다.[83] 기내 인터넷 접속은 위성 Wi-Fi를 통해 제공되며,[93] 모든 승객은 특정 요리를 미리 주문할 수 있는 기내식 사전 주문 서비스를 이용할 수 있다.[84]

기내지는 타이완어로 '걷다, 왕래하다'를 의미하는 "Kiânn"이다.[167] 마일리지 서비스는 COSMILE[168]이며, 기내식은 중화항공 계열의 "화선공주(華膳空廚)"와 에바항공 계열의 "장영공주(長榮空廚)" 두 회사로부터 공급받으며, 에바항공의 식기가 사용되는 경우가 있다.[169]

스타룩스 항공은 알래스카 항공(원월드)과 제휴를 맺고 있다.[170]

5. 1. 기내 서비스

기내 엔터테인먼트(IFE)는 USB 전원 포트가 장착된 좌석 등받이 터치스크린 시스템을 통해 제공되며, 오디오 및 주문형 비디오(AVOD) 선택 기능과 실시간 위치 매핑 시스템을 갖추고 있다. 스타룩스 항공은 부드러운 재즈 기타리스트 피터 화이트에게 엔터테인먼트 시스템 사운드트랙을 의뢰했으며, 이 사운드트랙은 2019년 11월 29일 ''스타룩스 항공을 위한 음악''으로 상업적으로 출시되었다.[83] 스타룩스 항공은 위성 Wi-Fi를 통해 기내 인터넷 접속도 제공한다.[93] 모든 승객은 특정 요리를 미리 주문할 수 있는 기내식 사전 주문 서비스를 이용할 수 있다.[84]

스타룩스 항공의 에어버스 A321neo 비즈니스 클래스 객실 구성


일등석은 에어버스 A350-900 항공기에만 제공되며, 1-2-1 배열로 4개의 좌석이 있는 객실을 갖추고 있다. 좌석은 완전히 평평하게 펼쳐지는 형태로 변환이 가능하며, 약 152.40cm 높이의 칸막이와 함께 문이 설치되어 있다.[85] 좌석에는 개인 미니바와 약 81.28cm 비디오 스크린, 개인 옷장이 포함되어 있다.[86] 객실은 뒤쪽에 있는 비즈니스 클래스 객실과의 벌크헤드 구분이 없다는 특징이 있다.[87] 타오위안 국제공항에서 출발하는 일등석 승객은 환유 VIP 터미널에서 차량 서비스와 편의를 제공받는다.[88][89]

에어버스 A350-900 비즈니스 클래스 객실은 1-2-1 배열로 26석을 갖추고 있으며, 완전히 평평한 침대로 변환할 수 있다. 각 좌석은 약 123.19cm의 문과 칸막이를 갖추고 있으며, 약 60.96cm 비디오 스크린이 개별적으로 장착되어 있다.[86][87]

에어버스 A330-900의 비즈니스 클래스 객실은 1-2-1 좌석 배열로 구성된 28개의 사프란 스카이라운지 코어 좌석을 갖추고 있다.[90] 좌석은 완전히 평평한 침대로 변환할 수 있으며, 각 좌석에는 약 43.94cm 4K IFE 터치스크린이 장착되어 있다.[74]

에어버스 A321neo 비즈니스 클래스 객실은 2-2 배열로 8개의 콜린스 다이아몬드 좌석을 갖추고 있다. 좌석 너비는 약 51.28cm이며, 약 39.62cm IFE 터치스크린이 특징인 약 208.28cm 완전 평면 침대로 변환할 수 있다.

Wi-Fi 인터넷 접속, 식사, 다과, 소음 감소 헤드폰 및 담요를 포함한 편의 시설은 모든 비즈니스 클래스 승객에게 무료로 제공된다.[93][91]

프리미엄 이코노미 클래스는 에어버스 A350-900 기종에만 제공되며, 2-4-2 배열로 36개의 레카로 PL3530 좌석이 설치되어 있다.[82] 좌석은 약 101.60cm의 좌석 간 간격을 제공하며, 종아리 받침대와 발 받침대, 약 39.62cm의 기내 엔터테인먼트(IFE) 터치스크린 모니터가 개별적으로 설치되어 있다.[85]

에어버스 A350-900과 에어버스 A330-900은 각각 3-3-3 및 2-4-2 배열의 레카로 3710 좌석을 갖춘 유사한 이코노미 클래스 객실을 공유한다. 각 좌석에는 약 33.02cm IFE 터치스크린 모니터가 장착되어 있다.[92]

A321neo의 경우, 이코노미 클래스 객실은 3-3 배열로 180개의 좌석을 갖추고 있다. 좌석은 약 46.63cm 너비이며, 각각 약 25.65cm IFE 터치스크린과 가죽 머리 받침대가 장착되어 있다. 식사와 베개 및 헤드셋과 같은 일부 편의 시설은 무료로 제공되며, 모든 이코노미 클래스 승객에게는 무료 Wi-Fi 인터넷 접속이 제공된다(기내 메시징으로 제한되지만). 추가 요금을 지불하면 더 높은 대역폭과 더 빠른 연결 속도를 사용할 수 있다.[93][91]

5. 2. 기타 서비스



; 기내지

기내지 제목은 '걷다, 왕래하다'를 의미하는 타이완어의 "Kiânn"[167]이다.

; 마일리지 서비스

COSMILE[168]

; 기내식

기내식은 중화항공 계열의 "화선공주(華膳空廚)"와 에바항공 계열의 "장영공주(長榮空廚)" 두 회사로부터 공급받고 있으며, 기내식에 에바항공의 식기가 사용되는 경우가 있다.[169]

; 제휴 항공사

6. 재무 및 운영 통계

2018년2019년2020년2021년[94]2022년[94]2023년[95]
영업 수익 (NT$ 십억)0.1억신 대만 달러 | 3.91억신 대만 달러 | 7.95억신 대만 달러 | 33.620000000000005억신 대만 달러 | 224.72000000000003억신 대만 달러
순이익 (NT$ 십억)| | | | 1.49억신 대만 달러
총 자산 (NT$ 십억)56.900000000000006억신 대만 달러 | 122.6억신 대만 달러 | 181.5억신 대만 달러 | 243.9억신 대만 달러 | 570.8억신 대만 달러 | 790.6999999999999억신 대만 달러
총 부채 (NT$ 십억)0.7000000000000001억신 대만 달러 | 76.8억신 대만 달러 | 136.8억신 대만 달러 | 199.5억신 대만 달러 | 511.8억신 대만 달러 | 680억신 대만 달러
총 자본 (NT$ 십억)56.1억신 대만 달러 | 45.8억신 대만 달러 | 44.699999999999996억신 대만 달러 | 44.3억신 대만 달러 | 59억신 대만 달러 | 110.60000000000001억신 대만 달러
유효 좌석 킬로미터 (ASK) ( '000)| | 840,925 | 2,074,087 | 8,310,358
운송 여객 킬로미터 (RPK) ('000)| | 65,076 | 726,369 | 6,348,072
여객 탑승률 (%)| | 7.74 | 35.02 | 76.39
보유 항공기 수 (연말 기준)2 | 5 | 6 | 18 | 21
직원 수 (연말 기준)| | 1,346 | 2,528 | 4,073


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